3+ Mẫu bài tranh biện Cần cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố hay nhất? Quyền của học sinh lớp 12 khi đi học là gì?

Học sinh lớp 12 tham khảo mẫu bài tranh biện Cần cấm ô tô đi vào trung tâm...



Học sinh lớp 12 tham khảo mẫu bài tranh biện Cần cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố hay, nhiều cảm xúc cập nhật mới nhất 2025?






3+ Mẫu bài tranh biện Cần cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố hay nhất

Dưới đây là top 3 mẫu bài tranh biện Cần cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố học sinh, giáo viên tham khảo:

Mẫu bài tranh biện Cần cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố số 1

Kính thưa ban giám khảo, quý thầy cô và các bạn,

Hôm nay, tôi xin được trình bày quan điểm của mình về một vấn đề đang rất được quan tâm trong xã hội hiện nay, đó là việc có nên cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố hay không. Tôi xin đứng về phía quan điểm cần cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố. Dưới đây là ba lý do chính mà tôi cho rằng việc cấm ô tô sẽ mang lại nhiều lợi ích cho cộng đồng và môi trường.

Lý do thứ nhất: Giảm ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng

Ô tô, đặc biệt là các loại xe cũ, là nguồn phát thải lớn khí CO2 và các chất gây ô nhiễm khác, như NOx, CO, và bụi mịn. Những chất này không chỉ gây hại cho môi trường mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của người dân, đặc biệt là ở các thành phố lớn, nơi mật độ giao thông rất cao. Việc cấm ô tô vào trung tâm thành phố sẽ giảm thiểu lượng khí thải và cải thiện chất lượng không khí, giúp người dân có một môi trường sống trong lành hơn.

Lý do thứ hai: Giảm tắc nghẽn giao thông

Các thành phố lớn đang phải đối mặt với tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng, đặc biệt là vào giờ cao điểm. Sự xuất hiện của quá nhiều ô tô trong khu vực trung tâm khiến cho việc di chuyển trở nên khó khăn, mất thời gian và tạo ra sự khó chịu cho người dân. Nếu cấm ô tô vào trung tâm, chúng ta có thể giảm bớt số lượng phương tiện cá nhân và từ đó giảm tình trạng kẹt xe, giúp giao thông thông suốt hơn, nâng cao hiệu quả di chuyển của mọi người.

Lý do thứ ba: Thúc đẩy phát triển các phương tiện giao thông công cộng

Cấm ô tô vào trung tâm thành phố sẽ là một giải pháp để thúc đẩy việc sử dụng các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, tàu điện ngầm và xe đạp. Đây là những phương tiện không chỉ thân thiện với môi trường mà còn giúp giảm chi phí di chuyển cho người dân. Đồng thời, việc tăng cường giao thông công cộng sẽ giảm áp lực lên cơ sở hạ tầng và tạo ra một hệ thống giao thông bền vững cho thành phố.

Kết luận

Tóm lại, việc cấm ô tô vào trung tâm thành phố là một giải pháp hiệu quả để bảo vệ môi trường, giảm tắc nghẽn giao thông và thúc đẩy phát triển giao thông công cộng. Đây là bước đi cần thiết để hướng đến một thành phố hiện đại, sạch đẹp và sống động hơn cho tất cả mọi người.

Xin cảm ơn!

Mẫu bài tranh biện Cần cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố số 2

Kính thưa ban giám khảo, quý thầy cô và các bạn,

Trong xã hội hiện đại, khi mà đô thị ngày càng phát triển, nhu cầu di chuyển của người dân cũng tăng lên không ngừng. Tuy nhiên, vấn đề ô nhiễm môi trường và tắc nghẽn giao thông tại các thành phố lớn đang trở thành thách thức lớn đối với mọi quốc gia. Một trong những giải pháp được đề xuất là cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố. Tôi xin mạnh dạn đưa ra quan điểm của mình: Cần cấm ô tô vào trung tâm thành phố. Và dưới đây là ba lý do thuyết phục mà tôi cho rằng chúng ta nên thực hiện điều này.

Lý do thứ nhất: Bảo vệ sức khỏe cộng đồng và cải thiện chất lượng không khí

Chắc hẳn chúng ta không còn xa lạ với tình trạng ô nhiễm không khí tại các thành phố lớn. Theo nhiều nghiên cứu, ô tô, đặc biệt là xe cũ và xe cá nhân, là nguồn phát thải chính các chất độc hại như CO2, NOx, và bụi mịn. Những chất này không chỉ gây ô nhiễm môi trường mà còn trực tiếp ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân. Tại các thành phố đông đúc như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, tỉ lệ mắc các bệnh liên quan đến đường hô hấp và tim mạch ngày càng gia tăng. Việc cấm ô tô vào trung tâm thành phố sẽ góp phần giảm bớt lượng khí thải từ phương tiện giao thông, tạo ra không khí trong lành hơn, bảo vệ sức khỏe cộng đồng.

Lý do thứ hai: Giảm tắc nghẽn giao thông và tiết kiệm thời gian

Một trong những vấn đề nan giải nhất ở các thành phố lớn chính là tình trạng tắc nghẽn giao thông. Đặc biệt, vào giờ cao điểm, trung tâm thành phố trở thành một “biển người” và “biển xe”, khiến cho việc di chuyển trở nên vô cùng khó khăn và tốn thời gian. Cấm ô tô vào khu vực trung tâm sẽ giúp giảm bớt số lượng phương tiện cá nhân, từ đó giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian di chuyển cho người dân mà còn nâng cao hiệu quả làm việc, học tập và các hoạt động xã hội khác.

Lý do thứ ba: Thúc đẩy phát triển giao thông công cộng bền vững

Cấm ô tô vào trung tâm thành phố không chỉ là một biện pháp giảm ùn tắc, mà còn là cơ hội để thúc đẩy phát triển các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, tàu điện ngầm và xe đạp. Những phương tiện này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm mà còn tiết kiệm chi phí cho người dân. Hệ thống giao thông công cộng sẽ trở nên tiện lợi, hiệu quả hơn nếu chúng ta có những chính sách khuyến khích, đồng thời hạn chế việc sử dụng phương tiện cá nhân. Như vậy, việc cấm ô tô vào trung tâm thành phố sẽ tạo ra một cơ hội để thay đổi thói quen giao thông của người dân, từ đó xây dựng một thành phố xanh, sạch và bền vững.

Lý do thứ tư: Tạo không gian sống thoải mái và tiện ích cho người dân

Ngoài những lợi ích về môi trường và giao thông, việc cấm ô tô vào trung tâm thành phố còn giúp cải thiện không gian sống của người dân. Khi ô tô không còn chiếm dụng diện tích đường phố, chúng ta có thể tạo ra những khu vực đi bộ, công viên, và các không gian xanh cho cộng đồng. Điều này không chỉ giúp giảm căng thẳng trong cuộc sống đô thị mà còn nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân. Những không gian này sẽ là nơi người dân thư giãn, tập thể dục, giao lưu và kết nối cộng đồng.

Kết luận

Tóm lại, việc cấm ô tô vào trung tâm thành phố là một quyết định đúng đắn và cần thiết để bảo vệ sức khỏe cộng đồng, giảm tắc nghẽn giao thông, thúc đẩy giao thông công cộng và cải thiện chất lượng sống cho người dân. Đây là bước đi quan trọng trong việc xây dựng một thành phố thông minh, bền vững và hiện đại. Tôi tin rằng, nếu chúng ta thực hiện chính sách này một cách bài bản, thành phố của chúng ta sẽ trở nên thông thoáng, sạch đẹp và đáng sống hơn.

Xin cảm ơn!

Mẫu bài tranh biện Cần cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố số 3

Kính thưa ban giám khảo, quý thầy cô và các bạn,

Trong một xã hội hiện đại, khi sự phát triển của các thành phố trở thành yếu tố quyết định sức mạnh kinh tế và xã hội, vấn đề giao thông và ô nhiễm môi trường luôn là mối quan tâm hàng đầu. Hôm nay, tôi xin được trình bày quan điểm của mình về việc cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố. Tôi tin rằng đây là một quyết định cần thiết và mang lại nhiều lợi ích cho cộng đồng. Và dưới đây là ba lý do thuyết phục mà tôi muốn chia sẻ.

Lý do thứ nhất: Giảm ô nhiễm môi trường và bảo vệ sức khỏe cộng đồng

Ô tô, dù hiện đại hay cũ, luôn là nguồn phát thải khí CO2 và các chất độc hại khác như bụi mịn, NOx và SOx. Trong những thành phố lớn, những chất thải này là nguyên nhân chính dẫn đến ô nhiễm không khí. Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng, việc tiếp xúc thường xuyên với không khí ô nhiễm có thể gây ra các bệnh về đường hô hấp, tim mạch và thậm chí là ung thư. Đặc biệt, trẻ em và người già là những đối tượng dễ bị ảnh hưởng nhất. Việc cấm ô tô vào khu vực trung tâm sẽ giúp giảm đáng kể lượng khí thải, từ đó cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.

Thực tế, các thành phố lớn trên thế giới như London, Paris đã thành công trong việc hạn chế ô tô vào trung tâm và đạt được những cải thiện rõ rệt về chất lượng không khí. Đây là minh chứng rõ ràng cho thấy, việc cấm ô tô không chỉ có lợi cho môi trường mà còn cho sức khỏe của người dân.

Lý do thứ hai: Giảm tắc nghẽn giao thông và tiết kiệm thời gian

Tình trạng tắc nghẽn giao thông ở các thành phố lớn hiện nay không còn là điều mới mẻ. Cứ vào giờ cao điểm, trung tâm thành phố lại trở thành “bãi đỗ xe khổng lồ”, khiến cho việc di chuyển trở nên vô cùng khó khăn và tốn thời gian. Người dân phải đối mặt với những giờ tan tầm kéo dài, ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống và hiệu quả công việc.

Nếu cấm ô tô vào trung tâm thành phố, chúng ta sẽ giảm bớt được số lượng phương tiện cá nhân, từ đó làm giảm ùn tắc giao thông. Những phương tiện công cộng như xe buýt, tàu điện ngầm sẽ được ưu tiên sử dụng, giúp việc di chuyển trở nên thuận lợi và nhanh chóng hơn. Ngoài ra, điều này cũng giúp nâng cao năng suất lao động và chất lượng cuộc sống của người dân.

Lý do thứ ba: Khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng

Cấm ô tô vào trung tâm thành phố không chỉ giải quyết vấn đề giao thông, mà còn là cơ hội để thúc đẩy sự phát triển của hệ thống giao thông công cộng. Khi các phương tiện cá nhân không thể vào trung tâm, người dân sẽ chuyển sang sử dụng xe buýt, tàu điện ngầm, xe đạp và các phương tiện công cộng khác. Điều này giúp giảm áp lực lên cơ sở hạ tầng giao thông, đồng thời tạo ra một môi trường giao thông bền vững và thân thiện với môi trường.

Các thành phố như Copenhagen và Amsterdam đã thực hiện thành công các biện pháp hạn chế ô tô và khuyến khích sử dụng xe đạp và phương tiện công cộng. Họ đã tạo ra một hệ thống giao thông công cộng hiệu quả, tiết kiệm chi phí và bảo vệ môi trường. Việc học hỏi và áp dụng các mô hình này sẽ giúp chúng ta xây dựng một thành phố hiện đại và bền vững hơn.

Lý do thứ tư: Tạo không gian sống trong lành và tiện ích cho cộng đồng

Ngoài những lợi ích về giao thông và môi trường, việc cấm ô tô vào trung tâm thành phố còn mang lại một không gian sống thoải mái và tiện ích cho người dân. Khi không còn phải lo lắng về sự ô nhiễm và tắc nghẽn giao thông, chúng ta có thể phát triển những khu vực đi bộ, công viên, khu vui chơi cho trẻ em và các không gian xanh khác. Những không gian này sẽ giúp cải thiện sức khỏe tinh thần của người dân, đồng thời tạo ra một môi trường sống dễ chịu và thân thiện hơn.

Kết luận

Tóm lại, việc cấm ô tô vào trung tâm thành phố là một quyết định đúng đắn và cần thiết để bảo vệ sức khỏe cộng đồng, giảm tắc nghẽn giao thông, thúc đẩy phát triển giao thông công cộng và tạo ra một môi trường sống tốt đẹp hơn cho tất cả mọi người. Dù có thể gặp phải những thách thức ban đầu, nhưng với sự hỗ trợ của chính quyền và cộng đồng, chúng ta hoàn toàn có thể xây dựng một thành phố xanh, sạch và bền vững.

Xin cảm ơn!

Lưu ý: Nội dung chỉ mang tính chất tham khảo!

3+ Mẫu bài tranh biện Cần cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố hay nhất? Quyền của học sinh lớp 12 khi đi học là gì?

3+ Mẫu bài tranh biện Cần cấm ô tô đi vào trung tâm thành phố hay nhất? Quyền của học sinh lớp 12 khi đi học là gì? (Hình từ Internet)

Quyền của học sinh lớp 12 khi đi học là gì?

Căn cứ Điều 35 Điều lệ trường trung học cơ sở, trường trung học phổ thông và trường phổ thông có nhiều cấp học ban hành kèm theo Thông tư 32/2020/TT-BGDĐT quyền của học sinh lớp 12 khi đi học như sau:

– Được bình đẳng trong việc hưởng thụ giáo dục toàn diện, được bảo đảm những điều kiện về thời gian, cơ sở vật chất, vệ sinh, an toàn để học tập ở lớp và tự học ở nhà, được cung cấp thông tin về việc học tập, rèn luyện của mình, được sử dụng trang thiết bị, phương tiện phục vụ các hoạt động học tập, văn hóa, thể thao của nhà trường theo quy định.

– Được tôn trọng và bảo vệ, được đối xử bình đẳng, dân chủ, được quyền khiếu nại với nhà trường và các cấp quản lý giáo dục về những quyết định đối với bản thân mình; được quyền chuyển trường khi có lý do chính đáng theo quy định hiện hành; được học trước tuổi, học vượt lớp, học ở tuổi cao hơn tuổi quy định theo Điều 33 Điều lệ trường trung học cơ sở, trường trung học phổ thông và trường phổ thông có nhiều cấp học ban hành kèm theo Thông tư 32/2020/TT-BGDĐT.

– Được tham gia các hoạt động nhằm phát triển năng khiếu về các môn học, thể thao, nghệ thuật do nhà trường tổ chức nếu có đủ điều kiện.

– Được nhận học bổng hoặc trợ cấp khác theo quy định đối với những học sinh được hưởng chính sách xã hội, những học sinh có khó khăn về đời sống và những học sinh có năng lực đặc biệt.

– Được chuyển trường nếu đủ điều kiện theo quy định; thủ tục chuyển trường thực hiện theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo.

– Được hưởng các quyền khác theo quy định của pháp luật.

Kết quả rèn luyện học sinh lớp 12 năm 2024-2025 được đánh giá ra sao?

Cụ thể tại khoản 2 Điều 8 Thông tư 22/2021/TT-BGDĐT, kết quả rèn luyện trong từng học kì và cả năm học của học sinh lớp 12 sẽ được đánh giá theo 01 (một) trong 04 (bốn) mức: Tốt, Khá, Đạt, Chưa đạt. Trong đó các mức đánh giá phải đảm bảo các yêu cầu như sau:

– Kết quả rèn luyện của học sinh trong từng học kì

+ Mức Tốt: Đáp ứng tốt yêu cầu cần đạt về phẩm chất được quy định trong Chương trình giáo dục phổ thông và có nhiều biểu hiện nổi bật.

+ Mức Khá: Đáp ứng yêu cầu cần đạt về phẩm chất được quy định trong Chương trình giáo dục phổ thông và có biểu hiện nổi bật nhưng chưa đạt được mức Tốt.

+ Mức Đạt: Đáp ứng yêu cầu cần đạt về phẩm chất được quy định trong Chương trình giáo dục phổ thông.

+ Mức Chưa đạt: Chưa đáp ứng được yêu cầu cần đạt về phẩm chất được quy định trong Chương trình giáo dục phổ thông.

– Kết quả rèn luyện của học sinh cả năm học

+ Mức Tốt: học kì 2 được đánh giá mức Tốt, học kì 1 được đánh giá từ mức Khá trở lên.

+ Mức Khá: học kì 2 được đánh giá mức Khá, học kì 1 được đánh giá từ mức Đạt trở lên; học kì 2 được đánh giá mức Đạt, học kì 1 được đánh giá mức Tốt; học kì 2 được đánh giá mức Tốt, học kì 1 được đánh giá mức Đạt hoặc Chưa đạt.

+ Mức Đạt: học kì 2 được đánh giá mức Đạt, học kì 1 được đánh giá mức Khá, Đạt hoặc Chưa đạt; học kì 2 được đánh giá mức Khá, học kì 1 được đánh giá mức Chưa đạt.

+ Mức Chưa đạt: Các trường hợp còn lại.



Chuyên mục: Giáo Dục
Nguồn: THPT Phạm Kiệt